近日，工信部發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范具備牽引功能輕型汽車(chē)申報(bào)要求的通知》。通知中提出，具備牽引功能的汽車(chē)在工信部申報(bào)時(shí)應(yīng)填入準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量，而且重點(diǎn)要求只要車(chē)輛具備牽引資質(zhì)，則必須設(shè)置有拖鉤孔等牽引裝置。這一要求無(wú)疑為消費(fèi)者解決了很大煩惱，在后期加裝掛車(chē)的時(shí)候可以省去加裝拖車(chē)杠的步驟，讓消費(fèi)者用車(chē)更加省心省事。另外，在實(shí)施要求中還介紹到，已經(jīng)申請(qǐng)公告的車(chē)型可以通過(guò)變更擴(kuò)展完成車(chē)輛信息的補(bǔ)充。

在我們已知的具備牽引能力和牽引資質(zhì)的皮卡申請(qǐng)公告的時(shí)候，普遍只加上了準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量，但是在車(chē)型外觀描述（選裝照片）中很多皮卡都沒(méi)有配備原廠的拖車(chē)杠。這就造成了這款車(chē)有牽引資質(zhì)，但消費(fèi)者買(mǎi)到手里想要拖掛依然需要加裝牽引裝置，一方面會(huì)增加“違法改裝”的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也增加了改裝費(fèi)用。

而此次工信部在通知中明確要求：具備牽引功能的輕型汽車(chē)車(chē)型申請(qǐng)產(chǎn)品準(zhǔn)入時(shí)應(yīng)將最大允許牽引質(zhì)量填寫(xiě)在《公告》“準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量（kg）”一欄中，以“XXX，0”方式進(jìn)行填寫(xiě)，并在“選裝照片”中提供安裝及未安裝相關(guān)牽引專(zhuān)用裝置的車(chē)輛照片，在備案參數(shù)“專(zhuān)用裝置名稱(chēng)”、“專(zhuān)用裝置型號(hào)”、“專(zhuān)用裝置生產(chǎn)企業(yè)”處備案牽引裝置相關(guān)信息；在“其他”欄中說(shuō)明車(chē)輛長(zhǎng)度與安裝牽引專(zhuān)用裝置的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

這就對(duì)車(chē)企有了更高的要求：如果你生產(chǎn)的車(chē)型帶有牽引資質(zhì)，那其中就必須有帶拖車(chē)杠的車(chē)型。這不僅讓相關(guān)車(chē)型的牽引能力得到明確，也免去了消費(fèi)者后期加裝的煩惱，讓皮卡車(chē)友們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就能夠得到一款帶有“原廠拖車(chē)杠”的車(chē)型，最終受益的是買(mǎi)家。

另外，工信部的通知中還對(duì)已經(jīng)上過(guò)公告的、帶有牽引質(zhì)量的但卻不具備牽引裝置的車(chē)型，有了可更改的余地：對(duì)于已《公告》的具備牽引功能的輕型汽車(chē)產(chǎn)品，如果已生產(chǎn)的車(chē)輛產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和制造上存在不能牽引掛車(chē)情形的，可通過(guò)變更擴(kuò)展完成車(chē)輛信息的補(bǔ)充，同時(shí)還應(yīng)在“其他”欄中說(shuō)明此類(lèi)產(chǎn)品的起止生產(chǎn)日期。

這也給目前準(zhǔn)備上市或在售的和停售的車(chē)型有了緩沖余地，如果這款車(chē)帶有牽引資質(zhì)但卻沒(méi)有牽引裝置，可以通過(guò)變更擴(kuò)展來(lái)補(bǔ)充相關(guān)信息，以便于后續(xù)繼續(xù)進(jìn)行銷(xiāo)售。

總結(jié)：隨著2022年4月1日駕照新規(guī)的實(shí)施，以及5月1日起生效的《多用途貨車(chē)通用技術(shù)條件》，所有關(guān)于汽車(chē)牽引的規(guī)章制度都會(huì)發(fā)生相關(guān)更新，這其中對(duì)皮卡這種車(chē)型的紅利尤為明顯。而且就在近期，國(guó)務(wù)院辦公廳也在督促各地對(duì)皮卡進(jìn)城實(shí)施精細(xì)化管理，并且研究進(jìn)一步放寬皮卡進(jìn)城限制，這就表明國(guó)家在管理層面已經(jīng)開(kāi)始逐漸接受皮卡的作用不僅限于工具車(chē)，對(duì)于皮卡家用化、乘用化的趨勢(shì)更加認(rèn)同。我們相信皮卡的管理政策正在一步步變好，汽車(chē)市場(chǎng)必將迎來(lái)一波猶如幾年前SUV火爆的皮卡熱潮。

本文來(lái)源：中國(guó)皮卡網(wǎng)