新疆一直是我國皮卡市場中的重點(diǎn)區(qū)域，根據(jù)皮卡車市前5個月的終端銷量顯示，新疆地區(qū)的市場份額位列全國第五，占到全國總量的6%。所以，新疆地區(qū)是各家皮卡品牌都非常重視的焦點(diǎn)市場。近日，筆者就隨福田大將軍的“丈量邊疆”國門試駕活動來到了新疆的伊犁、霍爾果斯和博樂等多個地區(qū)，切實(shí)感受到了新疆獨(dú)特的地理地貌，以及適合皮卡這類多功能車型的天然土壤。

同時，在新疆這個地區(qū)，消費(fèi)者對皮卡的偏好是柴油、手動和四驅(qū)車型，根據(jù)皮卡車市前5個月的銷量來看，柴油皮卡在新疆地區(qū)占比高達(dá)75%，當(dāng)然這與新疆地區(qū)的晝夜溫差和寒冷天氣有很大關(guān)系；手動擋皮卡占比則高達(dá)77%、四驅(qū)皮卡占比也為77%，這與當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境和用戶使用需求有一定關(guān)聯(lián)。所以，筆者在試駕之初便直接選擇了一款柴油四驅(qū)手動擋的福田大將軍車型，貼合新疆地區(qū)的使用習(xí)慣去感受。

打卡伊犁將軍府，國潮成行業(yè)新寵

我們從伊寧市出發(fā)首先到達(dá)的第一個地點(diǎn)是伊犁將軍府，全程更多的是城市道路和國道，在這個過程中筆者能更直觀的體會到試駕車輛的低速行駛狀態(tài)，可以說整車在城市的中低速行駛過程中，隔音靜謐性表現(xiàn)都非常突出，由于是柴油手動擋車型，在城市中駕駛并不會太累，一般只需要在2擋到4擋之間切換就可以，因?yàn)楸旧砀Ｌ锎髮④娝鋫涞臍W康2.0T柴油機(jī)就擁有120kW的最大功率和390N·m的最大扭矩，城市路況直接2擋起步完全不費(fèi)吹灰之力。

經(jīng)過40分鐘左右的路程，我們到達(dá)了伊犁將軍府，伊犁將軍府是清代伊犁將軍辦公和住宿的營院，本身福田大將軍就是一款霸氣的寬體皮卡產(chǎn)品，造型方正硬派，力量感十足，視覺效果比目前市場中在售的大部分車型都更顯得更為魁梧，長寬高達(dá)到5340mm*1980mm*1920mm，軸距為3110mm；長箱版整車尺寸為5630mm*1980mm*1920mm，軸距為3400mm；不僅如此，福田大將軍還采用龍額及龍鼻為原型，中網(wǎng)“FOTON”字母主框勾勒出挺括的龍鼻，兩側(cè)車燈組如龍睛般炯炯有神，寬大的車身，把國潮與硬派皮卡完美融合，彰顯王者風(fēng)范，和伊犁將軍府的氣質(zhì)不謀而合。

霍爾果斯國門，皮卡可成國際商貿(mào)致富幫手

從伊犁將軍府出發(fā)，我們經(jīng)過一個小時的時間到達(dá)了霍爾果斯國門景區(qū)，也正是此次“丈量邊疆”國門試駕的核心景點(diǎn)，這個過程路程更多的是高速路段，筆者更加切實(shí)的體會到了福田大將軍在高速路段的強(qiáng)勁動力水平，配合6速手動變速箱更直接的將動力傳輸?shù)杰囕喩?，高速上超車游刃有余，而且福田大將軍還擁有定速巡航和ADAS智能駕駛輔助等系統(tǒng)，在高速路況好的情況下，可以開啟駕駛輔助功能，讓駕駛者更加輕松。

此前，福田大將軍曾經(jīng)參與南疆測繪工作，作為中國地理國情監(jiān)測官方指定用車，助力勘測人員走遍了南疆大地，此次來到祖國西大門霍爾果斯國門，又一次展現(xiàn)了自主品牌的使命感?；魻柟固幱诘诙啔W大陸咽喉要道，是我國西向開放的重要支點(diǎn)城市，也是中亞國家進(jìn)入中國的門戶。

隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷推進(jìn)，對促進(jìn)中國與中亞、西亞、歐洲等國的經(jīng)貿(mào)往來發(fā)揮了巨大的作用。皮卡車型作為一款民生車型，可以成為城市貨運(yùn)接駁、工程基建等民生項(xiàng)目的最優(yōu)解決方案，而且皮卡車型擁有其他貨運(yùn)車輛無法比擬的越野性能和家商兩用功能，在霍爾果斯這個處于國際貿(mào)易大發(fā)展的城市，皮卡必然會成為不少商家最佳的致富幫手，為國家的“一帶一路”項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)。

在我們短暫停留在霍爾果斯國門景區(qū)時，福田大將軍憑借靚麗勇猛的外觀，吸引了不少游客的目光，都對福田大將軍產(chǎn)生了興趣，問及價格后更是感覺物超所值。

賽里木湖感受牧民的淳樸，大將軍出色性能征服曠野

接下來，我們的目的地是賽里木湖景區(qū)，這個過程我們經(jīng)歷了崇山峻嶺、經(jīng)過了高山、峽谷、高速等全路況挑戰(zhàn)，跨越山水闖蕩天地間，福田大將軍配備的265mm寬胎以及18英寸超大鋁合金輪輞，超強(qiáng)通過性不懼跋山涉水，值得一提的是柴油手動擋配備的是更加硬派的分時四驅(qū)系統(tǒng)，而自動擋車型則配備的是博格華納適時四驅(qū)系統(tǒng)，兩者都可以在不同路況下切換四驅(qū)，增加越野通過能力，不過適時四驅(qū)更加智能，不需要駕駛者自己切換，交給電腦就足夠了。同時，福田大將軍還配備有伊頓差速鎖，匹配蓮花頂級技術(shù)調(diào)教的賽車級底盤，在崇山峻嶺間穿梭也能讓駕駛者保持信心。

僅僅擁有出色的性能還不是福田大將軍的全部，在整個旅程中，福田大將軍更是展現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在連續(xù)行駛接近300公里后，平均油耗僅為7.8L/100km，非常省油，與此同時，尿素消耗也非常少，在同級別車型中尿素消耗水平更低。

“丈量邊疆”國門試駕新疆站完美收官，作為中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡重新定義高端出行新方式。在新疆的幾天筆者也越加理解為何新疆是全國前五的大市場，整個新疆對皮卡的友好程度、獨(dú)特的地形、嶄新的高速路和極具潛力的國際商貿(mào)環(huán)境都成為孕育皮卡文化的土壤。

同時，福田皮卡除了擁有出色的產(chǎn)品矩陣善，實(shí)現(xiàn)P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產(chǎn)品全覆蓋，為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，更擁有分布在中、日、德國的三大全球研發(fā)中心，和德國工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠，未來，相信在新疆這個皮卡大市場，福田皮卡能夠成為新疆人民事業(yè)和生活中的多面手，既是幫助用戶致富的生意伙伴，還是給生活帶來無限樂趣的生活伴侶。