就在昨天，有一位來自河南鄭州的皮卡車友打電話咨詢皮卡車加錯油怎么處理的問題。其實(shí)這種問題在皮卡圈內(nèi)是非常常見的問題。因?yàn)槠たㄜ嚨耐庥^看起來與普通乘用車差別不大，且汽油皮卡與柴油皮卡市面占比相差不大。如碰巧遇到加油站工作人員疏忽，非常容易加錯油。

在此皮卡車網(wǎng)小編建議廣大皮卡車主，在自己加油時(shí)要交待工作人員加柴油還是汽油，如車輛外借，一定要囑咐借車人該添加什么油品。避免出現(xiàn)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。下面就為大家整理一下皮卡車加錯油的相關(guān)問題及處理辦法。

汽油車和柴油車的區(qū)別

汽油車跟柴油車的最大區(qū)別，在于發(fā)動機(jī)。結(jié)構(gòu)上，汽油發(fā)動機(jī)有2大機(jī)構(gòu)和5大系統(tǒng)，而柴油發(fā)動機(jī)是2大機(jī)構(gòu)和4大系統(tǒng)。前者多出來的一個(gè)便是點(diǎn)火系統(tǒng)，該系統(tǒng)的點(diǎn)火時(shí)刻由ECU來控制，再由高壓線圈、火花塞等來執(zhí)行。至于柴油發(fā)動機(jī)，由于柴油的燃點(diǎn)低，通過活塞壓縮空氣產(chǎn)生的溫度便能夠使其引燃，所以不需要點(diǎn)火系統(tǒng)。另外值得說明的是，柴油燃燒時(shí)反應(yīng)更為劇烈，所以柴油發(fā)動機(jī)就需要更高的缸體和活塞強(qiáng)度。

汽車加錯油的后果

柴油的燃點(diǎn)為250℃左右，汽油燃點(diǎn)為420℃左右。如果二者混合在汽油發(fā)動機(jī)里的話，就會造成一個(gè)問題：在火花塞點(diǎn)火之前，柴油提前引燃，導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)ECU邏輯混亂，進(jìn)而使得發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震、無力等情況，對駕駛質(zhì)感影響極大，而且還會縮短發(fā)動機(jī)的壽命。

除了燃點(diǎn)以外，汽油和柴油還有一個(gè)重要的特性并不相同，那便是粘度。汽油的粘度為5mPa·s@20℃，柴油的粘度為40mPa·s@20℃。針對不同的燃油粘度，噴油嘴噴射壓力便有不同的要求。一般汽油發(fā)動機(jī)的噴射壓力為2.5-400bar之間（缸內(nèi)直噴比多點(diǎn)電噴大得多），而柴油發(fā)動機(jī)的噴射壓力超過1000bar都是正常的。因?yàn)橹挥袊娚鋲毫ψ銐虼?，才能讓粘度更高的柴油達(dá)到霧化效果。如果柴油進(jìn)入汽油發(fā)動機(jī)，或者兩種燃油混合在一起，那么噴油嘴很可能無法將其噴出，即便噴出來，也無法達(dá)到良好的霧化效果。這樣一來，就容易造成發(fā)動機(jī)積碳以及噴油嘴堵塞。

加錯油后如何處理？

第一種情況，在加油過程中如果發(fā)現(xiàn)車輛加錯油了，應(yīng)第一時(shí)間停止加油，千萬不要啟動發(fā)動機(jī)，將車子推出站外，設(shè)置好安全隔離措施，放出車箱內(nèi)的混合油品，同時(shí)用高標(biāo)號的油品進(jìn)行清洗至少3遍。

如果是汽油車錯加了柴油，用高標(biāo)號汽油清洗油箱，至少三遍。如果是柴油車加錯油了，那也是放出車內(nèi)混合油品，然后用柴油清洗至少3遍油箱。

如不幸碰到這種情況，只要是沒啟動車輛，問題不大，只需把車拖到4S店，把油抽干、清洗好油箱就行了，費(fèi)用一般不超過1000元。加上二三百元拖車費(fèi)，就是整個(gè)損失?；蚴蔷徒业叫蘩韽S馬上把油品換掉，最好也是清理油箱和油路系統(tǒng)，換掉燃油濾清器。

第二種情況是車子加錯油了員工和客戶均沒發(fā)現(xiàn)，車子開出站外了，這種就比較麻煩了，車子開出站外，半路拋錨了，這是混合油品已經(jīng)進(jìn)入到發(fā)動機(jī)了，這時(shí)候車子就得拖到修理廠去進(jìn)行全面維修了，那涉及到的費(fèi)用就非常大。

要是不小心把車啟動了，則需拆開檢查；若啟動時(shí)間很短，錯誤的油品已進(jìn)入發(fā)動機(jī)，得花費(fèi)幾千元處理；要是啟動時(shí)間長，可能會引起發(fā)動機(jī)故障，那時(shí)損失會在數(shù)萬元。

最后皮卡車網(wǎng)小編建議大家，加油時(shí)一定要囑咐工作人員車輛該加什么油品，以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。